новое    архив    фото    Харьковские сети    login   


дата:   23-10-2009 23:38:40



Ляпы комментаторов:

Марри Уокер


Очевидно он поехал менять колеса. Я говорю "очевидно", поскольку не вижу этого.
__________________________________________________

Мои глаза обманывают меня, или Lotus Сенны издает странный звук?
__________________________________________________

В гонках Гран При может случиться все что угодно, и обычно случается.
_________________________________________________

Альборето опустился вверх на пятое место.
_________________________________________________

Если посмотреть на первую четверку, следует заметить, что Альборето пятый.
_________________________________________________

Из его машины так и хлещет адреналин.
__________________________________________________

Это болид, идущий на третьем месте, готовится обогнать на круг гонщика, идущего вторым.
__________________________________________________

Марри: "Что это? Кто-то лежит на трассе!!!" Джеймс: "Э... Это не кто-то, а что-то. Думаю, это обломок корпуса чьей-то машины."
_________________________________________________

Марри: "Из задней части Ferrari виднеются отблески пламени". Джеймс: "Нет, Марри, это горит его задний фонарь".
__________________________________________________

...И он потерял оба правых передних колеса! (что, возможно, отослало бы нас во времена Tyrell P34, но это было сказано в 1995 году)
__________________________________________________

И вот человек в зеленом флаге...
__________________________________________________

Завод Jordan находится за воротами завода.
__________________________________________________

Машина не повреждена, если не считать самой машины.
_________________________________________________

Я не просто ошибся, я ОЧЕНЬ ошибся.
_________________________________________________

Это интересная трасса, потому что на ней есть подъемы, и не только вверх, но и вниз.
__________________________________________________

Остается всего несколько кругов и тогда начнется такое сражение, если конечно не считать сражением то, что сейчас происходит, а оно таковым и является.
__________________________________________________

Это был отличный сезон для Нельсона Пике, который сейчас очень хорошо известен, и всегда был известен.
_________________________________________________

Примечательно, что первые пять мест заняты пятью разными машинами.
__________________________________________________

Надежды Тамбэ, ранее нулевые, теперь равны абсолютному нулю.
__________________________________________________

Вы не можете видеть цифровые часы, поскольку их там нет.
__________________________________________________

...Бланделл неплохо идет на шестом месте... Он идет на 2,5 секунды на круге быстрее чем Бланделл, который сейчас пятый.
_________________________________________________

Мы наблюдаем за финским пилотом, который идет на третьей позиции, но не будет там находится долго... о да, вообще-то будет.
_________________________________________________

Между Микой Хаккиненом и третьим местом огромный отрыв. Когда я говорю "огромный", это значит 1,5 секунды.
_________________________________________________

Михаэль Шумахер впереди Дэймона Хилла на четыре десятых секунды или около того.... (Хилл подталкивает Шуми в заднее крыло) И ЭТО НЕ ЧЕТЫРЕ ДЕСЯТЫХ СЕКУНДЫ! Это Михаэль Шумахер!
__________________________________________________

Гран При Италии в Монако...
__________________________________________________

Апелляция Шумахера за игнорирование клетчатого флага назначена на следующий вторник.
_________________________________________________

...Андретти едет очень медленно - должно быть у него проблемы с электрикой... (Андретти ехал на трех колесах, после удара обо что-то жесткое)
__________________________________________________

Мы наблюдаем битву между Френтценом и Хербертом за 7 место. Хайнц-Харальд на Sauber Mercedes позади Джонни Херберта, за ним Джонни Херберт, проводящий первую гонку за Ligier Renault...
__________________________________________________

Юкио Катаяма, несомненно, лучший пилот Формулы-1, из всех, кого когда-либо производили на свет гонки Гран При.
__________________________________________________


Среди действующих гонщиков семь победителей гран-при Монако, четверо из которых - это Михаэль Шумахер.


добавить отзыв

дата:   13-10-2009 13:18:51



Чужое - не обеспеченное надежной охраной свое.
Быстрое - получившее хорошего пинка сзади медленное.
Веселое - опохмелившееся угрюмое.
Угрюмое - проснувшееся после вчерашнего веселое.
Холодное - выключенное за неуплату теплое.
Мокрое - сильно напуганное сухое.
Твердое - обласканное мягкое.
Красное - созревшее зеленое.
Черное - подпорченное красное.
Взрослое - согрешившее несовершеннолетнее.
Очаровательное - незамужнее стервозное.
Обаятельное - холостое деспотичное.
Аппетитное - зажаренное под сметанным соусом отвратительное.
Вредное - принятое в большом количестве полезное.
Крепкое - пропущенное через змеевик слабое.
Валящее - передозированное поднимающее.
Смешное - поскользнувшееся серьезное.
Храброе - не знающее об опасности трусливое.
Дорогое - разрекламированное дешевое.
Дешевое - заложенное в ломбард дорогое.
Задержанное - не имеющее документов свободное.
Свободное - слинявшее задержанное.
Тяжелое - указанное в таможенной декларации легкое.


добавить отзыв

дата:   09-10-2009 02:26:35



...о Нельсоне Пике (старшем):

"Нельсон попадал в аварии огромное количество раз, но судьба хранила его - серьезных последствий они не имели. Правда, однажды трагедия чуть было не случилась - в Имоле, в 1987 году. В пятницу во время практики Пике разбил машину в Тамбурелло. Нельсон получил сотрясение мозга и на вертолете был отправлен в нейрохирургическое отделение клиники Белларио. По окончании тренировочных заездов я навестил его в больнице. Дела у Нельсона шли неплохо, но я порекомендовал ему пропустить гонку. Однако в субботу утром Пике уже дожидался меня на автодроме! Этот непослушный мальчишка сбежал из больницы! Я объяснил, что у него серьезная травма головы и в таком состоянии гоняться ему нельзя. "Откуда вы знаете, каково мое состояние?" - заявил Нельсон. Я посмотрел ему на ноги :"Иначе ты не забыл бы надеть второй ботинок". -"Я ничего не забыл! - возмутился Пике. -Просто я не могу надеть его: нога распухла и болит!" Тут у меня появился еще один аргумент в споре: "Ага, так еще и нога болит! Теперь уж ты точно никуда не поедешь!" Нельсон был расстроен, да и его болельщики тоже, но здравый смысл все-таки победил".


...о Мике Хаккинене:

"Мика - единственный гонщик, которому я сам вручал лавровый венок победителя. Это было в Сильверстоуне, в то время, когда он еще выступал в Формуле-3000. Представитель Британского клуба автогонщиков неожиданно предложил мне принять участие в церемонии награждения победителей. Вручив приз, я немедленно убежал за подиум, спасаясь от душа из шампанского, который намеревался устроить Мика. В карьере Хаккинена была весьма тяжелая авария, когда в Аделаиде в 1995 году из-за прокола колеса его машина врезалась в отбойник на скорости около 250 км/ч. К счастью для Мики, действительно опасных повреждений не оказалось, хотя травмы и были тяжелыми. Утром в субботу он пришел в сознание. Тогда еще не было окончательно известно, насколько все серьезно и поправится ли он. Однако первые слова Мики были: "Это случилось по моей вине?" Я уверил Мику, что всему виной прокол колеса, и в качестве утешения сказал, что Рон Деннис дает ему несколько дней отпуска и завтра ему не придется ехать на гонку. Мика криво улыбнулся мне в ответ: "Вместе со всем оборудованием и сиделками я займу там слишком много места..." Я с облегчением вздохнул: если к человеку вернулось чувство юмора, то выздоровление не за горами".


...об Айртоне Сенне:

"С Герхардом Бергером я познакомился поближе, когда он стал партнером Айртона Сенны в команде McLaren. Оба они любили "дружеские шутки" и постоянно упражнялись в них друг на друге и на шефе команды Роне Деннисе. Айртон очень гордился своим любимым сверхпрочным кейсом, пока однажды Герхард не устроил ему испытание на прочность, вышвырнув ни в чем не повинный чемодан из вертолета... Айртон незамедлительно отыгрался. Он умудрился украсть у Бергера все его кредитные карточки, просверлил в них дырку и свинтил огромным болтом. Однажды в Спа Айртон пригласил мою семью на ужин в ресторан. Обыкновенно очень пунктуальный бразилец сильно опаздывал, что на него было совершенно не похоже. Когда он наконец-таки появился, выяснилось, что причиной опоздания стали трудности... с обувью. Педантичный Бергер щедро налил машинного масла во все ботинки Айртона..."


...об Айртоне Сенне:

"С Герхардом Бергером я познакомился поближе, когда он стал партнером Айртона Сенны в команде McLaren. Оба они любили "дружеские шутки" и постоянно упражнялись в них друг на друге и на шефе команды Роне Деннисе. Айртон очень гордился своим любимым сверхпрочным кейсом, пока однажды Герхард не устроил ему испытание на прочность, вышвырнув ни в чем не повинный чемодан из вертолета... Айртон незамедлительно отыгрался. Он умудрился украсть у Бергера все его кредитные карточки, просверлил в них дырку и свинтил огромным болтом. Однажды в Спа Айртон пригласил мою семью на ужин в ресторан. Обыкновенно очень пунктуальный бразилец сильно опаздывал, что на него было совершенно не похоже. Когда он наконец-таки появился, выяснилось, что причиной опоздания стали трудности... с обувью. Педантичный Бергер щедро налил машинного масла во все ботинки Айртона..."


добавить отзыв




дата:   09-10-2009 01:57:15



…о Джекки Стюарте.

Джекки Стюарт обладает неукротимым чувством юмора, неистощимым запасом анекдотов, всегда готов съязвить – с ним надо постоянно быть настороже. Он любит рассказывать историю о своей аварии на мокрой трассе Спа в 1966 году, когда он остался лежать без сознания, зажатый в своём BRM. Грэм Хилл вытащил его из ловушки, содрал с него комбинезон и бельё, насквозь пропитавшиеся бензином, и отправился за подмогой. Очнувшись, Джекки обнаружил, что его разглядывают три монашки. Первая из них сказала, что она и понятия не имела, что у мужчин может быть такая штука. Вторая ответила, что она об этом слышала, но никогда не видела. Третья сообщила, что ей доводилось и видеть, но такое большое – никогда! Полагаю, они говорили между собой по-французски или по-фламандски, и это интересное открытие – я и не думал, что Джекки такой полиглот! Как бы то ни было, я подарил ему на шестидесятилетие фотографию, изображавшую трёх монашек, перепрыгивающих через какое-то препятствие. Джекки был доволен…

…об Алене Просте.

Ален Прост – обладатель самого острого языка в Формуле 1 и исключительного чувства юмора.

Однажды в Мексике на брифинге пилотов Найджел Мэнселл совершенно серьёзно заявил, что в тренировочных заездах нужно сделать перерыв в связи с тем, что у него острейший приступ диареи… В наступившей после заявления Мэнселла тишине Прост подчёркнуто серьёзно спросил ведущего брифинга: «А если Найджелу потребуется остановка во время гонки, то какого цвета будет флаг? Коричневого?»...

…о Нельсоне Пике.

Нельсон – самый шкодливый гонщик, какого я когда-либо знал, и наиболее непочтительный. Я уже описывал, как он дразнил Жан-Мари Балестра, президента FIA, опрокинув бутылку с минеральной водой на его блейзер, голосуя ещё до того, как объявили, о чём, собственно пойдёт голосование, или поднимая обе руки. Ну а однажды он просто превзошёл самого себя, когда Балестр стоял на стартовом поле, повернувшись спиной к машине, в которой сидел Нельсон Пике. Неожиданно рука – она принадлежала Нельсону – появилась между ног уважаемого президента и ухватила его сами-знаете-за-что. Всякий раз, когда я встречался с Нельсоном, он пытался расстегнуть ширинку на моих брюках – полагаю, это ещё не самое страшное его озорство.

…о Мике Сало.

В Спа в 1998 году произошло довольно много аварий, в одной из которых побывал и Мика Сало. Мика потерял управление в верхней части О’Руж, и его Arrows жёстко врезался в барьер из покрышек. Следы красной краски на шлеме свидетельствовали также о том, что он ударился головой. Он жаловался на головную боль.

Сало отправили на вертолёте на томографию мозга. Спустя час или около того он вернулся. В медцентре я показал ему плёнку, на которой была видна только кость. Я спросил его, что он думает относительно этого снимка. «Внутри черепной коробки ничего нет», - отвечал он с некоторым удивлением. Я сказал ему, что для гонщика это совершенно нормально, после чего потащил его и снимок к Тому Уокиншоу. Я попытался сыграть с Томом ту же шутку. Уокиншоу лишь взглянул на меня и произнёс: «Ну а чего вы ожидали?»…


добавить отзыв

дата:   09-10-2009 01:54:26



Как находчивый Бергер позаботился о своих ушах

Гран-При Канады в Монреале в 1989 году австрийская надежда Герхард Бергер должен был начать со второй линии старта. Когда гонщик Ferrari отправился на прогревочный круг, он ощутил страшный дискомфорт. Проехав несколько метров, Герхард разгадал загадку: мотор шумел необыкновенно громко, поскольку пилот забыл свои беруши. Полную гоночную дистанцию в такой ситуации не выдержал бы и супермен, но ехать в боксы за берушами, стартовать последним и выглядеть полным идиотом?! - На это Бергер пойти не мог. Пришлось проявлять находчивость. Перед стартом, прежде, чем погас последний зеленый светофор, гонщик высоко поднял руку, спровоцировав отмену старта.
Механики стремглав понеслись к болидам. Все внимание телекамер, естественно, было приковано к Бергеру, на Ferrari которого якобы возникли какие-то проблемы. "Посуетитесь над мотором и принесите мне беруши!", - скомандовал Герхард по радио. Механики блестяще выполнили указания гонщика. 400 миллионов телезрителей увидели, как сотрудники Ferrari шустро подбежали к мотору и обеспокоено покрутились вокруг него. Бергер вышел из машины, и один из механиков незаметно сунул ему в руку беруши.

Как Алези и Бергер "напроказничали"

Пять сезонов (или 77 гонок) в период с 1993 до 1997 годов Герхард Бергер и Жан Алези были напарниками. Три года австриец и француз провели в Ferrari, два года - в Benetton. Гонщики отлично ладили не только на гоночном треке - они слыли настоящими друзьями, которые всегда находили себе новые забавы.
Незадолго до начала одного из сезонов в Ferrari пилотам предстояла работа на тестах. Герхард и Жан долго искали, на чем бы им подъехать от главного корпуса офиса Ferrari до трассы. И тут пилотам бросилась в глаза новенькая Lancia, в которой, как по заказу, торчал ключ. Оказавшись внутри, Алези мощно надавил на газ, Бергер одновременно дернул тормоз. С правым поворотом машина не справилась, резко перевернувшись и упав крышей на дорогу. Гонщикам повезло: Жан отделался несколькими царапинами, Герхард вообще не пострадал. Происшествие изрядно позабавило друзей и, пока механики помогали им выбраться, они шутили и веселились. Выбравшись из поврежденной машины, Бергер все-таки отправился на тесты. Несчастный автомобиль прикрыли, чтобы не пугать сотрудников Ferrari. Весть о "забаве" пилотов мигом разнеслась по всему Маранелло.
Как ни в чем не бывало, Бергер появился в боксах. "Слышал новость?" - обратился он к боссу команды Жану Тодту. "Нет, а что?" - отозвался француз. Герхард с юмором описал произошедшую с ним и его напарником историю, добавив, что чья-то Lancia в итоге превратилась в груду жести. Реакция Тодта превзошла все ожидания Бергера: Жан на минуту замолчал, потом схватился за сердце и стремглав выбежал из боксов. Нетрудно догадаться, что красивая Lancia Intregrale принадлежала спортивному директору Ferrari.

Сенна и Бергер…

Аэртон Сенна и Герхард Бергер были большими друзьями. Однажды Сенна пригласил Бергера и его невесту (будущую жену) к себе на виллу, и пока они принимали душ, спрятал всю их одежду в вентиляционном люке, а все дверные ручки вымазал зубной пастой. Месть Бергера была ужасной. Он незаметно стащил паспорт Сенны и наклеил туда поверх фотографии Сенны фотографию девушки в гинекологической позе. Надо было видеть лицо таможенника, открывшего паспорт Сенны

Герхард Бергер с чемоданом

Герхарду Бергеру как-то раз пришлось остановиться в гостинице. В книге для приезжих он обратил внимание на запись: "Лорд Гамильтон со слугою".
После недолгих размышлений Герхард написал: "Герхард Бергер с чемоданом".


добавить отзыв

дата:   04-10-2009 12:41:05



Ученые астрономического факультета Университета Мэриленда (США) утверждают, что существующие правила футбольных турниров не позволяют выявить действительно лучшую команду, так как с точки зрения научного эксперимента они устроены неправильно.

В ходе турнира очень часто возникают так называемые нетранзитивные тройки, когда команда A выиграла у B, B выиграла у C, но C выиграла у A. Например, на чемпионате мира 2006 года доля «неправильных» троек составила примерно 17%. Если бы результаты матчей определялись подбрасыванием монетки, то их было бы не намного больше.

Оказалось, что из-за данной погрешности сильнейшая команда в среднем выигрывает чемпионат с вероятностью всего 0,28.

Астрономы дали свои рекомендации по улучшению чистоты футбольного эксперимента. Чтобы исправить ситуацию, игра должна продолжаться до тех пор, пока разница забитых мячей не достигнет определенного значения. При этом не важно, сколько времени для этого потребуется.



Я так и вижу, как после 8-10 часового матча силы остались только у одного футболиста. И вот он, на четвереньках, головой катит мяч к воротам соперника (осталось забить один - победный), и ...обессилев падает. Мяч останавливается на линии ворот, не пересекая ее. Писец.


добавить отзыв




дата:   04-10-2009 00:29:17



Все мы любим поговорить о политике и экономике
В этом все мы большие специалисты
Мы искренне возмущаемся когда "эти мучудаки" в очередной раз начинают творить непойми что
Ведь нам то прекрасно известно как и что нужно было сделать
Чтобы все было правильно
А они ...
А мы...

Для знатаков политики и экономики
и была придумана эта загадка

Имеем:
1. Популяция Покемонов количеством 20 особей
Один из которых знает как делать табуретки
Двое - могут их делать по 7 штук в день каждый
Двое - по 3 штуки
При этом по окончании изготовления табуретки, все напрочь забывают каким образом они ее изготовили
У остальных - конечности заточены таким образом, что при всем своем желании ни одной табуретки они слепить не могут
2. Каждому Покемону для счастья нужна одна табуретка в день
Одноразовые такие табуретки, день попользовал - выкидывай нафик
3. Все Покемоны жуть как любят табуретки колекционировать.
Маниакальная страсть к табуреткам какая то.
4. В случае разногласий между Покемонами, одна группа Покемонов может победить другую, только при численном превосходстве.
5. Все Покемоны очень ленивы, и ничего не хотят делать, кроме как за табуретки.

Задача
Как организовать процесс производства табуреток
И справедливо распределить их среди Покемонов.


Загадка имеет множество решений
и каждое из них моделирует то или иное социально политическое устройство общества
Из множества этих решений попробуйте найти оптимальное


добавить отзыв

дата:   28-09-2009 00:03:54



Из жизни рыцарей предельных скоростей

Шлем для гонщика Формулы-1 — нечто большее, нежели просто защитная каска. Это еще и предмет самовыражения. Похожие на доспехи легендарных рыцарей шлемы могут многое поведать об их владельцах. Чаще всего в их раскраске отражены дань прошлому, семейные традиции и личная история гонщика.

Возьмем, к примеру, доспех Деймона Хилла. У чемпиона 1996 года солидный синий шлем с широкими белыми полосами на верхушке. Кажется, что узор незамысловат. Но точно так был раскрашен шлем, в котором его отец — великий Грэхем Хилл стартовал в Формуле-1 в 1960 г. Он не менял раскраску на протяжении всей карьеры.

Один из самых броских шлемов — у Майкла Андретти на ChampCar: серебристый, с яркой красной линией посередине. Гонщик также отдал дань «боевой раскраске» родительского шлема. Его отец Марио Андретти всегда говорил, что гонщика должны сразу узнавать по шлему. Но в 1972 г. Марио заставили сменить дизайн: спонсор — Viceroy требовал, чтобы шлем отражал фирменные цвета сигаретной пачки. Гонщику нравилась пачка, но он не хотел полностью менять цвета шлема. Сошлись на компромиссе — широкой красной полосе с синей окантовкой, напоминающей о торговой марке.

Часто шлемы декорируют с учетом национальных цветов. Многие гонщики, особенно из Европы и Южной Америки, на заре карьеры выступали за национальные команды по картингу. А в картинге непременное условие — использование национальных цветов на шлемах.

Одним из самых узнаваемых и знаменитых был шлем погибшего Айртона Сенны. Ярко-желтый, он был украшен зеленой полосой сверху и черной — над подбородком. Знаменитый гонщик сохранил этот незамысловатый дизайн с юношеских времен, только полоса становилась все шире.

Финский гонщик Мика Хаккинен раскрасил шлем в голубой и белый — цвета национального флага. Дизайнеры лишь слегка эстетизировали вид шлема, в котором Мика выступал за юношескую команду по картингу «Голубая роза».

У действующего чемпиона мира Михаэля Шумахера раньше шлем был выдержан также в цветах национального флага — черном, красном и золотом, и только в прошлом сезоне он сменил окрас на ярко-красный. Теперь его с трудом удается отличить от товарища по команде Рубенса Баррикелло. Год назад Шуми попытался поменять производителя шлема, но под угрозой выплаты неустойки в $100 тысяч в день — отказался.

В дизайне некоторых шлемов прочитывается почтение нынешних гонщиков к героям минувших лет. Так, дизайн шлема Жана Алези отсылает нас к Элио де Анжелису, участвовавшему в Гран-при вплоть до смерти в 1986 г. А шлем ирландца Эдди Ирвина практически повторяет шлем Айртона Сенны, только затылок оранжевый, а не желтый.

Канадец Поль Шарп, поставщик костюмов и дизайнер шлемов для Формулы-1, говорит, что «каски» буквально срастаются с хозяевами, особенно в эксплуатируемых рекламой и масс-медиа образах. Один из знаменитейших дизайнеров шлемов — бразилец Сид Моска, раскрасивший головные уборы Сенне, Кристиану Фиттипальди и другим асам. Сам мастер находит нынешний дизайн слишком консервативным и не выделяет ни одного шлема в качестве произведения искусства.

Североамериканские гонщики, наоборот, не стремятся поддерживать традиции. Канадец Жак Вильнев набросал эскиз шлема еще в начале карьеры. Цвета он выбрал чисто для гармонии, а стилизованная латинская «V» случайно «вписалась» сбоку.

Пол Трейси тоже задумал раскраску много лет назад, дизайном занималась калифорнийская фирма. Потом широкая кайма и хром были заменены по требованию спонсоров, но общая идея сохранилась. Даже в течение сезона гонщик меняет изображения на зеленом фоне своего шлема. В финальных заездах сезона-2000 он использовал знак доллара, потому что реально претендовал на победу.

Дизайн шлема его партнера — канадца Партика Карпеньера включает «7» и символы медитации, а золото на макушке символизирует золотую медаль и слово «победа». Семерка — счастливое число для спортсмена, белый цвет олицетворяет чистоту, замок на затылке — Шао Линь — символ медитации и расслабления. В этом году Карпентьер добавил изображение истребителя СF-18 в память о прошлогодних показательных гонках с этим сверхзвуковым самолетом. Тогда, к вящему восторгу десятков тысяч зрителей, Карпентьер обошел самолет на взлетной полосе. «Некоторые гонщики легко меняют шлемы, — говорит он. — Но сочетание цветов очень важно. На трассе необходимо мгновенно опознать товарища по команде».

Самый дорогой для коллекционеров — шлем трехкратного чемпиона мира Айртона Сенны. И хотя гонщик погиб в 1994 году, его имидж популярен, а личные вещи только растут в цене.

Средняя цена шлемов участников Формулы-1 — $40—90 тысяч. Она возрастает, если шлем выигрывал на этапах. Не столь богатые коллекционеры могут приобрести точные копии за $3—10 тысяч. Такие «от Шумахера» идут по $3—7 тысяч, а выигрывавшие этапы — по $25—40 тысяч. Что касается легендарного Сенны, то знатоки насчитывают до 25 победных шлемов гонщика, некоторые — дважды и более «герои», потому что Сенна побеждал на этапах Гран-при 41 раз.

Цены на реликвии на несколько порядков ниже, чем, скажем, в бейсболе. Недавно за звездный мяч, забитый Макгвайром, собиратель выложил $3 миллиона. А шлем Марио Андретти, в котором он отпраздновал свою 100 победу в гонках 1993 года, можно приобрести «лишь» за $40 тысяч. Копии — значительно дешевле. Для новичков рабочий шлем, в котором можно прокатиться, стоит $2500, а уменьшенная настольная копия — $100. Если вы хотите нанести профессиональную раскраску, как у вашего кумира, на свой шлем, это обойдется вам в $1000. Добавьте к этому цену самого шлема и накиньте еще несколько сотен за хромирование


добавить отзыв

дата:   25-09-2009 21:20:11



ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
В современном дизайне главной страницы Facebook, которая открывается перед участником данной социальной сети, когда он заходит на сайт, центральное место занимает так называемая Лента новостей (английский аналог – activity stream). На наш взгляд, все-таки русский перевод не полностью отражает смысл, поскольку в нее попадают совершенно разнообразные сообщения, связанные как раз с различными видами деятельности, которые были предприняты пользователями, входящими в число ваших друзей. Это могут быть записи о том, чем они занимаются (в духе Twitter), информация об их достижениях в играх из «закромов» Facebook, опубликованные ими ссылки, музыкальные файлы или видеоролики. А уж вам решать – то ли просто прочитать, посмотреть, послушать и принять к сведению, то ли высказать свое мнение либо путем нажатия на словосочетание Мне понравилось, либо написать комментарий. Кстати, ранее лента обновлялась каждые 10 минут, а сейчас это происходит в реальном времени. Вот вам и «привет Твиттеру».
Еще одна из причин, по которым Facebook интересовалась приобретением Twitter, – это возможность последнего устанавливать прямой контакт между крупными фирмами или знаменитостями и их поклонниками. Сейчас подобные вещи практикуются и в пределах самой Facebook.


Обратите внимание на самую левую колонку. В ней предусмотрены фильтры обновлений. Их применение происходит с учетом групп, определенных друзей, приложений и т. п.
А теперь гляньте вниз. Там вы найдете полоску, на которой размещены пиктограммы, имеющие различное функциональное значение. Заходя в свои «фейсбуковские владения», я вижу на ней следующие иконки-кнопки, при нажатии на которые что-то будет происходить.
Приложения – настройка меню приложений.
Фотографии - переход в раздел, где отображаются фотографии, загруженные друзьями.
Группы – в данном разделе, к примеру, сообщается об изменениях в тех группах, где состоит пользователь, и дается информация о том, в какие группы недавно вступили его друзья.
Мероприятия – доступ в раздел, в котором пользователи «создают события» и приглашают других поучаствовать в них.
Marketplace – здесь публикуются объявления о купле-продаже.
А далее размещаются пиктограммы, соответствующие тем приложениям, на которые «подписан» пользователь. Однако этот набор вполне можно изменить с помощью Меню настройки приложений.
В правом нижнем углу также имеется несколько «пиктокнопок» – указатель друзей, в данный момент находящихся в сети, Уведомления и Чат.

Друзья
Данный раздел служит для пополнения списка друзей. Цель может быть достигнута различными способами, предлагаемыми в нем. Во-первых – это «вытяжка» контактов из адресной книги электронной почты и поиск данных персон среди пользователей Facebook. Кроме того, на основании «изучения» перечней друзей ваших друзей система делает вывод о том, что и вам бы не мешало с ними законтачить, и предлагает конкретных кандидатов. Тут уж выбор за вами. Здесь же предусмотрен такой полезный подраздел, как Телефонная книга, содержащая номера мобильных и обычных телефонов ваших товарищей (естественно, при условии, что они указывали эти данные при заполнении профилей). Кстати, из друзей можно формировать списки, названия которым вы даете сами. К примеру: «Коллеги по работе», «Партнеры по бизнесу», «Собутыльники» и т. п.

Профиль
Раздел Профиль состоит из нескольких страниц, переход между которыми осуществляется по закладкам, расположенным в верхней части.

Стена
Здесь, как и на Главной странице, имеется форма О чем вы думаете (тот самый аналог Twitter) для небольших текущих уведомлений. А далее лента содержит сообщения о последних действиях хозяина данного профиля в рамках Facebook (использование тех или иных приложений, установление дружеских контактов и т. п.). Естественно, предусмотрено немало настроек, среди которых весьма привлекательной нам показалась опция импорта в Facebook изменений в ваших профилях на других популярных ресурсах социального характера (Flickr, YouTube, Last.fm и т. п.).
Левая колонка включает несколько блоков, из которых отметим такие, как Информация, Друзья и Ссылки.
По умолчанию в числе закладок фигурируют Стена, Информация, Фотографии и Блоки, однако при необходимости этот список можно расширить, для чего используется кнопка +.

Facebook Connect
В конце прошлого года Facebook представила инструментарий интеграции контента под названием Facebook Connect. Данный вид сервиса обеспечивает пользователям этой социальной сети возможность получать доступ на некоторые ресурсы, не вводя логины и пароли этих сайтов, а заходя туда непосредственно со страниц самой Facebook (среди них Digg, Twitter, Hulu, TechCrunch и др.). Причем при изменении статуса на одном сайте посетитель может включить автоматическое его изменение и на других ресурсах, использующих данную платформу. Уже выпущен первый виджет для платформы Facebook Connect. Особый интерес он представляет для владельцев сайтов, потому как с его помощью буквально в течение нескольких минут на любую страничку добавляется форма комментариев с авторизацией через учетную запись Facebook. При этом пользователям не требуется регистрация, достаточно быть «залогиненным» в социальной сети.

Facebook. Цифры и факты
Дата старта – 4 февраля 2004 года.
Основатель Марк Цукерберг в 23 года стал самым молодым в мире миллиардером.
На сегодняшний день в социальной сети Facebook зарегистрировано свыше
200 млн активных участников.
Более 100 млн пользователей заходят на Facebook по меньшей мере раз в день.
В рамках социальной сети существует более 25 млн пользовательских групп, т. е. тематических сообществ.
Около 70% участников Facebook обитают за пределами США


добавить отзыв




дата:   22-09-2009 01:32:39



Когда клиент не подходит для вашего бизнеса

Одна женщина, которая всегда летала авиакомпанией Southwest, была постоянно разочарована каждым аспектом деятельности этой авиакомпании. Она даже стала известна под кличкой "друг по переписке", потому что после каждого полета она писала жалобу.
Ей не нравилось, что компания не назначает конкретные места; ей не нравилось отсутствие секции для первого класса; ей не нравилось, что во время полета не предусмотрено питание; ей не нравилась процедура посадки в самолет; ей не нравились спортивные униформы стюардесс и непринужденная атмосфера.
Ее последнее письмо, в котором нудно перечислялись жалобы, поставило в тупик работников службы по работе с клиентами Southwest. Они передали его Герберту Келлеру, главному исполнительному директору Southwest, с запиской: "Это для вас".
Через шестьдесят секунд Келлер написал ответ, в котором говорилось: "Уважаемая г-жа Крабапл, мы будем по Вам скучать. С любовью, Герберт".
Фразу " клиент всегда прав " первоначально придумал Гарри Гордон Селфридж, основатель универмага Selfridge в Лондоне, в 1909 г., и ее обычно используют компании для того, чтобы:

1. Убедить клиентов , что они получат хорошее обслуживание в этой компании
2. Убедить работников предоставлять хорошее обслуживание клиентам
К счастью, все больше и больше компаний отказываются от этой максимы, потому что, по иронии, это приводит к плохому обслуживанию клиентов .

Вот пять главных причин, почему утверждение " клиент всегда прав " неверно.

1. Это расстраивает сотрудников
Гордон Бетьюн - нагловатый техасец (как и, по совпадению, Герб Келлер), который больше всего известен тем, что преобразил авиакомпанию Continental Airlines "от худшей к первой" - это история, которая описана в одноименной книге 1998 г. Он хотел, чтобы сервис Continental Airlines нравился как клиентам , так и самим сотрудникам, поэтому он очень ясно выразился о том, что максима " клиент всегда прав " не имеет веса в Continental.
В конфликтах между сотрудниками и буйными клиентами он неизменно принимал сторону своих сотрудников. Вот как он об этом рассказывает:
Когда мы сталкиваемся с клиентами, которые не могут взять себя в руки, мы принимаем сторону своих сотрудников. Им приходится мириться с этим каждый день. Только потому что вы купили билет, не дает вам права плохо обращаться с нашими сотрудниками:
Каждый месяц через нас проходит 3 млн. человек. Один или два из них окажутся необоснованно требовательными идиотами. Когда стоит выбор между тем, чтобы поддержать своих сотрудников, которые каждый день работают с вами и делают ваш товар таким, какой он есть, или какого-то неуравновешенного придурка, который требует бесплатный билет в Париж, потому что у него кончились орешки, чью сторону вы займете?
Нельзя относиться к сотрудникам как к крепостным крестьянам. Вы должны их ценить: Если они будут считать, что вы не поддержите их, когда попадется трудный клиент , то даже малейшая проблема будет вызывать обиду.
Поэтому Бетьюн доверяет своим людям в отношениях с неразумными клиентами . Мне нравится в этом отношении то, что оно уравновешивает сотрудников и клиентов , тогда как максима " всегда прав " откровенно благоволит клиенту - и это не очень хорошая идея, потому что, как говорит Бетьюн, это вызывает у сотрудников обиду.
Конечно, есть много примеров плохих сотрудников, которые оказывают услуги отвратительно. Но попытка решить эту проблему путем объявления, что клиент " всегда прав ", является контр-продуктивной.

2. Это дает раздраженным клиентам несправедливое преимущество
Используя лозунг " Клиент всегда прав ", безобразно ведущие себя клиенты могут потребовать всё, что угодно - они ведь правы по определению, не так ли? Это делает жизнь сотрудника гораздо тяжелее в ходе решения проблем с такими клиентами.
Также это означает, что безобразно ведущие себя люди получают более качественное обслуживание, чем хорошие люди. Это всегда казалось мне неправильным, и гораздо более логично вести себя хорошо с хорошими клиентами, чтобы им захотелось снова к вам прийти.

3. Некоторые клиенты вредны для вашего бизнеса
Большинство компаний считают, что "чем больше клиентов, тем лучше". Но некоторые клиенты просто вредны для бизнеса.
Компания ServiceGruppen, поставщик информационных услуг из Дании, с гордостью рассказывает свою историю:
Один из наших технических сотрудников прибыл к клиенту для выполнения работы по техобслуживанию, и к его большому удивлению клиент обошелся с ним очень грубо.
Когда он выполнил задание и вернулся в офис, то рассказал руководству о том, что произошло. Они незамедлительно расторгли договор с этим клиентом.
Так же, как и Келлер распрощался с разозленной дамочкой, которая не переставала жаловаться (но почему-то продолжала летать на Southwest), ServiceGruppen уволила плохого клиента. Заметьте, что это был даже не вопрос финансового расчета - потеряет компания деньги из-за этого клиента в долгосрочной перспективе или нет. Это был просто вопрос уважения, вопрос достоинства и вопрос хорошего отношения к своим сотрудникам.

4. Это приводит к плохому обслуживанию клиентов
Rosenbluth International, корпоративное турагентство, пошло еще дальше. Главный исполнительный директор Хал Розенблут написал отличную книгу о своем подходе под названием "Поставьте клиента вторым - Поставьте своих сотрудников первыми и проследите, чтобы они старались".
Розенблут утверждает, что когда вы поставите своих сотрудников на первое место, то и они поставят клиента на первое. Поставьте сотрудников на первое место, и они будут рады своей работе. Сотрудники, которые рады своей работе, обслуживают клиентов лучше, потому что:
* Они больше заботятся о людях, включая клиентов
* У них больше энергии
* Они счастливы, т.е. с ними интересней говорить и вообще взаимодействовать
* Они более мотивированы
С другой стороны, когда компания и руководство постоянно принимают сторону клиентов, а не сотрудников, это дает им ясное посыл:
* Сотрудников не ценят
* Справедливо относиться к сотрудникам не так важно
* Сотрудники не имеют права на уважение со стороны клиентов
* Сотрудники вынуждены терпеть от клиентов всё что угодно
Когда превалирует такое отношение, сотрудникам становится наплевать на обслуживание. В такой обстановке по-настоящему хорошее обслуживание почти невозможно - всё, на что клиент может надеяться - имитация хорошего обслуживания. Вы знаете, что я имею в виду - учтивость только на поверхности.

5. Некоторые клиенты просто не правы
Герб Келлер соглашается, как показывает этот отрывок из книги "Чепуха" (отличная книга о Southwest Airlines):
Герб Келлер [:] ясно дает понять, что его сотрудники стоят на первом месте - даже если это означает, что ему придется распрощаться с клиентами . Но ведь клиенты всегда правы? "Нет, не правы", - отрезает Келлер. - "И я считаю, что это одно из самых больших предательств, которое только может совершить начальник по отношению к своим починенным. Клиент иногда не прав . Мы не держимся за таких клиентов . Мы пишем им и говорим: "Летайте другой авиакомпанией. Не издевайтесь над нашими людьми".
Если вы все еще думаете, что клиент всегда прав , прочтите эту историю из книги Бетьюна "От худшей к первой":
Одна стюардесса на рейсе Continental была оскорблена тем, что ребенок одного из пассажиров носил бейсболку с символикой нацистов и Ку-Клукс-Клана. Это было довольно оскорбительно, и поэтому стюардесса подошла к отцу ребенка и попросила его убрать бейсболку. "Нет, - сказал мужчина. - Мой ребенок может носить, что хочет, и мне наплевать, если это кому-то не нравится".
Стюардесса пошла в кабину пилота и вызвала первого помощника пилота, который объяснил пассажиру правила Федерального управления гражданской авиации, согласно которым воспрепятствование члену экипажа при исполнении своих обязанностей является преступлением. Эта бейсболка вызывает чувство дискомфорта у членов экипажа и пассажиров и препятствует исполнению обязанностей стюардессы. И что бейсболку лучше убрать.
Он подчинился, но ему это не понравилось. Он написал много гадких писем. Мы предприняли все усилия, чтобы объяснить ему нашу политику и федеральные правила в отношении авиации, но он не желал слушать. Он даже появился в нашей дирекции, чтобы поговорить со мной. Я дал ему посидеть в вестибюле. Я не хотел с ним встречаться и не хотел его слушать. Он купил билет на наш самолет, и это значит, что мы доставим его туда, куда он хочет. Но если он будет вести себя грубо и оскорбительно, то пусть летит другой авиакомпанией.

Дело в том, что некоторые клиенты просто не правы, что компаниям без них лучше, и что руководитель, который принимает сторону неразумного клиента в противовес сотрудникам - это очень плохая идея, которая приводит к ухудшению обслуживания клиентов


добавить отзыв


Hits:     Host:
Human:
Robot:
    Human:
Robot:


Hits:     Host:
Human:
Robot:
    Human:
Robot:


0.006375789642334